Кулите на анемометар, клучни за мерење на брзината и насоката на ветерот, играат клучна улога во разни индустрии, особено во обновливата енергија. Со оглед на нивната значителна висина, овие кули претставуваат потенцијални опасности од авионите со ниско летање. За да се ублажат овие ризици, неопходно е да се опремат кулите со анемометар со соодветни светла за опструкција, обезбедувајќи усогласеност со меѓународните стандарди за безбедност поставени од ИЦАО, ФАА и Каак.
Внесете ги светлата за опструкција со среден интензитет
За ефикасно обележување на опасност, се препорачуваат светла за опструкција на среден интензитет (ОБЛ) кои работат на DC48V. Овие светла нудат оптимална видливост, алармирајќи ги пилотите за присуство на високи структури. Користењето на системот DC48V ја подобрува веродостојноста и ефикасноста на поставувањето на осветлувањето, особено на оддалечените или надвор од мрежата.
Сончевиот електроенергетски систем со батерии
Вклучувањето на соларни електроенергетски систем со батерии гарантира дека светлата за опструкција остануваат функционални дури и во отсуство на постојано напојување. Сончевите панели ја претвораат сончевата светлина во електрична енергија, која се чува во батерии. Оваа поставка не само што поддржува одржлива употреба на енергија, туку и гарантира континуирано работење за време на ноќните и неповолните временски услови, кога видливоста е клучна.
Осветлување со трислоен опструкција
За да се зголеми видливоста и усогласеноста со регулаторните стандарди, се препорачува трислојна конфигурација на осветлување за опструкција за кулите за анемометар. Поставувањето на светлата е како што следува:
1. **Горниот слој**: На врвот на кулата е инсталиран тип А со среден интензитет. Оваа светлина означува највисока точка, обезбедувајќи јасен показател за целосната висина на кулата на авионите.
2. **Среден слој**: Друг тип А со среден интензитет ОД е поставен на средната точка на кулата. Оваа средна светлина го подобрува целокупниот профил на видливост на кулата, осигурувајќи дека е забележливо од различни агли и растојанија.
3. **Низок слој**: Најнискиот дел од кулата е исто така опремен со тип А со среден интензитет ОБ. Оваа светлина гарантира дека структурата е видлива дури и на пониски височини, што дополнително го намалува ризикот од судир.
Усогласеност со стандардите
Императив е дека светлата за опструкција и нивната инсталација се во согласност со стандардите утврдени од Меѓународната организација за цивилно воздухопловство (ИЦАО), Федералната администрација за авијација (ФАА Л865) и администрацијата за цивилно воздухопловство на Кина (CAAC). Придржувањето кон овие стандарди гарантира дека анемометарската кула е правилно обележана, значително ја подобрува безбедноста за воздушниот сообраќај.
Како заклучок, употребата на опструктивни светла на кулите анемометар е критична мерка за безбедност. Со користење на систем со соларна енергија DC48V со трислојна конфигурација на осветлување и обезбедување на усогласеност со стандардите на ИЦАО, ФАА и CAAC, ризикот за авиони е значително минимизиран, промовирајќи побезбедно небо.
Време на објавување: јуни-17-2024 година