Неодамна, техничкиот тим на ЦДТ е посетен на клиентот кој е од компанијата за електрична мрежа на Бангладеш (ПГЦБ) во Суджоу, за да разговара за примената на светлата за предупредување на авионите на електричниот линијата со високи напони.

PGCB е единствена организација на владата на Бангладеш, доверена со пренос на моќ низ целата земја. Тие се фокусирани на изградба на силни мрежни капацитети за внатрешна комуникација се состојат од оптички влакна. Во моментов, PGCB има 400 kV, 230 kV и 132 kV далекуводи низ целата земја. Покрај тоа, PGCB има 300/230 kV мрежни трафостаници, 400/132 kV мрежни трафостаници, мараци од решетката 230/132 kV, решетки за решетки 230/33 kV и трафостаници од решетката 132/33 kV. Покрај тоа, PGCB е поврзана со Индија преку 1000 MW 400 kV HVDC назад кон задната станица (опремена со два блока). За спроведување на „Визија 2041“ во светло на мастер планот на владата во секторот на електрична енергија, PGCB постепено гради силна национална мрежа за мрежи.
For this time,they are visiting to one of famous cable manufacturing company and invited us to discuss how to set the aircraft warning lights to their new 230kv high voltage transmission line towers.As our previous discussing for the video meeting,we give suggestion that to layout the high intensity aviation obstruction light to the electrical towers,but after we provide the proposal and the owner rejected this plan,because they wanna use the solar powered aircraft warning beacon light to the линии. И извршниот инженер на PGCB г -дин Деван ни кажа дека Beacon е работен со бело трепкање во текот на денот и црвено трепкање во текот на ноќта. Подготвување на погодноста на инсталацијата соларни авиони кои предупредуваат светло светло, ние дизајнираме раздвоени соларни напојувања светла на светлата на електричните кули. Посетете го одвоениот Beacon со Solar панел и батеријата со контролен систем е поудобно да ги инсталираме, и ние ги заштедуваме повеќе и трошоците. Видеа за нашиот претходен проект на клиентот за повикување.

But even for that,the client thought separated solar powered LED aviation obstruction light will be used more cables,because we need more cables to connect with beacon light,solar panel , control panel system and battery system.If the installation engineers are not familiar for these device,the installation process will be met much problems,even destroyed the lights.So they hope us provide the integrated one.In order to meet the customer requirements,our chief engineer modified the proposal during this meeting and finally gave the better plan на клиентот.

Време на објавување: јули-03-2024